Consejos para el Sled Push en carrera HYROX

La Estación 2 es el primer choque con la realidad: la mayoría falla

Llegas al sled después de completar 1.000 metros en el SkiErg y el kilómetro inicial de carrera. La frecuencia cardíaca está elevada, las piernas ya cargadas, y frente a ti hay 50 metros de trineo pesado: 102 kg para hombres Open, 72 kg para mujeres Open. Eso es la Estación 2.

Lo que pasa a continuación marca el tono del resto de la carrera. Los datos de Repz de temporadas recientes muestran que los atletas que gestionan mal la Estación 2 (ya sea por salir demasiado fuerte, por no adoptar la posición correcta o por dejar que el trineo se detenga) pierden en promedio entre 45 y 90 segundos respecto a un push bien ejecutado. El costo físico es real. El mental, peor.

Esta guía cubre exactamente cómo ejecutar la Estación 2: cómo llegar al sled, cómo dosificar el esfuerzo sin detenerte, qué patrón de respiración usar y cómo tratar la primera estación pesada como un esfuerzo controlado, no como una prueba de valentía.

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Por qué la Estación 2 se siente más dura de lo que debería

El Sled Push ocupa una posición especialmente exigente en la secuencia de carrera. Cuando llegas, dos cosas ya han sucedido en tu cuerpo que no estarían presentes si empujaras el trineo desde el reposo en el entrenamiento.

Primero, el SkiErg de la Estación 1 reclutó tu cadena posterior (lumbar, glúteos, isquiotibiales) bajo una alta demanda respiratoria. Tu sistema cardiovascular no ha vuelto a una base aeróbica antes de que llegues al sled. La mayoría de los atletas alcanzan la Estación 2 con una frecuencia cardíaca de 155–175 bpm, bien dentro de la Zona 4.^[1]

Segundo, el kilómetro de carrera previo ha pre-fatigado cuádriceps y pantorrillas con el impacto repetitivo de la zancada. El Sled Push es un movimiento con predominio de cuádriceps: zancadas cortas y potentes que aplican fuerza horizontal contra una carga elevada, y esos músculos llevan varios minutos trabajando.

El resultado: el trineo se siente mucho más pesado en carrera que en entrenamiento, aunque la carga sea idéntica. No es un problema de condición física. Es un problema de contexto fisiológico. Los atletas que no lo contemplan tienden a entrar en pánico, se incorporan demasiado y dirigen la fuerza hacia abajo en vez de hacia adelante a través del trineo. El trineo frena. El pánico aumenta. La estación se desmorona.

Entender esto es la base de la ejecución en carrera. El trineo no cambió. Tu estado cuando lo encuentras, sí.

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La entrada: establece la posición antes de que el cronómetro importe

La mayoría de los atletas llega a la Estación 2 a plena cadencia de carrera, agarra las manijas e inmediatamente empieza a empujar. Es uno de los errores mecánicos más comunes en carrera.

La transición de la carrera al Sled Push es un cambio de patrón de movimiento: de propulsión vertical (correr) a aplicación de fuerza horizontal (empujar el trineo). Esos dos patrones motores usan ángulos articulares distintos, posiciones de contacto del pie distintas y orientaciones del tronco distintas. Llegar corriendo erguido a un sled de ángulo bajo sin un reset deliberado produce el error del tronco vertical, que le cuesta a los atletas entre el 20 y el 30% de la fuerza de empuje efectiva.^[2]

La entrada correcta:

1. Desacelera en los últimos 10–15 metros. No corras hacia las manijas a toda velocidad. Estás haciendo una transición. Usa la última parte de la entrada para bajar la cadencia y preparar la posición corporal.
2. Establece la inclinación antes de que tus pies abandonen el suelo. El tronco ya debe estar angulado hacia adelante antes de que agarres las manijas y des la primera zancada de empuje. No te quedes erguido frente a las manijas y luego intentes inclinarte una vez que ya empezaste.
3. Agarra a la altura de las caderas. Ambas manos en las manijas con los brazos casi extendidos, agarre a aproximadamente la altura de las caderas, coherente con la inclinación de 45 grados del cuerpo. Si las manos están demasiado altas, el tronco está demasiado erguido. Si están demasiado bajas, te estás sobreextendiendo y pierdes estabilidad estructural.
4. Dos segundos de quietud no es tiempo perdido. Dedicar dos segundos a confirmar el ángulo corporal, la posición de los pies y la respiración antes de mover el trineo ahorrará más tiempo que dos segundos de empuje prematuro en mala posición.

Para un análisis completo de las señales técnicas que sustentan esta posición, consulta la guía de técnica para el Sled Push.

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El ritmo del empuje: por qué tu nivel de esfuerzo está mal calibrado

El error de ritmo en la Estación 2 opera en ambas direcciones, según tu objetivo de carrera y tu experiencia.

Error del principiante: demasiado suave. Los atletas que compiten HYROX^® por primera vez, habiendo escuchado lo duro que es el sled, suelen llegar con cautela extrema: cadencia de caminata, esfuerzo mínimo, postura de descanso exagerada. La estación les toma 2–3 minutos y su tiempo de carrera lo paga. Con un acondicionamiento adecuado para la carrera, el Sled Push debería llevar entre 60 y 120 segundos para la mayoría de los atletas de la división Open. Ir significativamente más lento no es protector; es tiempo tirado.

Error del experimentado: demasiado fuerte. Los atletas que conocen sus tiempos de Sled Push del entrenamiento suelen intentar replicar su mejor parcial de entrenamiento en carrera. Eso malinterpreta el contexto. En el entrenamiento empujas desde el reposo; en la Estación 2 llegas con 3–5 minutos de esfuerzo previo ya acumulados en piernas y pulmones. Intentar un push récord personal desde esta posición de partida comprometida dispara la frecuencia cardíaca a la Zona 5, genera una acumulación significativa de lactato y hace el kilómetro de carrera a la Estación 3 mucho más duro de lo necesario.^[6][3]

El nivel de esfuerzo correcto para la mayoría de los atletas Open: esfuerzo controlado y fuerte. Piensa en un 80–85% de tu capacidad máxima de Sled Push: avanzar de forma continua sin detenerte, mantener el ángulo corporal correcto, pero sin tratarlo como un sprint.

Si tu objetivo es bajar de 60 minutos en total, puedes llegar al 90%. Si apuntas a sub-75 o sub-90, el enfoque controlado protege tus parciales de carrera mucho más de lo que ganarías empujando más fuerte.

Para ver cómo encaja la Estación 2 en la asignación de esfuerzo de toda una carrera HYROX^®, la guía de estrategia de ritmo en HYROX^® tiene tablas completas por tiempo objetivo de llegada.

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Evitar que el trineo se detenga: el error más costoso de la Estación 2

Si hay algo que te llevas de este artículo, es esto: no dejes que el trineo se detenga.

Una vez que un trineo cargado llega a velocidad cero, hay que superar la fricción estática antes de que vuelva a moverse. En un trineo de 102 kg sobre el suelo estándar de HYROX^®, la fuerza necesaria para reiniciar un trineo parado es significativamente mayor que la necesaria para mantener uno en movimiento.^[4] En términos prácticos: una parada te cuesta entre 3 y 6 segundos más el pico de esfuerzo muscular de vencer la inercia de nuevo, lo que consume exactamente las reservas energéticas que intentabas proteger al frenar.

Las paradas del trineo ocurren por tres razones predecibles:

Razón 1: posición de partida demasiado erguida. La fuerza se dirige hacia abajo en vez de horizontalmente. El trineo apenas acelera. La fatiga llega antes de que se establezca el momentum. El atleta frena y resetea.

Razón 2: zancada demasiado larga. Las zancadas largas crean una fase de freno en la que el pie adelantado desacelera el impulso hacia adelante. El trineo frena con cada zancada hasta detenerse. Las zancadas cortas y explosivas a 80–100 pasos por minuto mantienen la aplicación continua de fuerza horizontal.

Razón 3: el pico de frecuencia cardíaca provoca una pausa respiratoria. El atleta jadea, se detiene y pierde el ritmo de empuje. El trineo para. Esta es la más difícil de prevenir porque parece involuntaria, pero se puede manejar con una estrategia de respiración deliberada.

Si sientes que el trineo empieza a frenar, la respuesta es contraintuitiva: no empujes más fuerte con los brazos. Baja el centro de masa profundizando la inclinación y acorta la zancada. Eso restablece la aplicación de fuerza horizontal y devuelve el trineo a velocidad sin el burst explosivo que dispararía aún más la frecuencia cardíaca.

La guía de Sled Push con carga cubre la gestión del momentum con más detalle, incluyendo cómo entrenar específicamente el patrón de desaceleración y recuperación.

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Respirar durante la Estación 2: el control evita el colapso

La mayoría de los atletas aguanta la respiración durante el Sled Push o respira al azar. En una estación de 30–90 segundos, eso es sobrevivible pero subóptimo. En una estación de más de 2 minutos con desafíos técnicos, degrada activamente el rendimiento.

El patrón de respiración correcto para el Sled Push:

• Exhala en el impulso. Cuando la pierna trasera se clava en el suelo y las caderas se extienden para mover el trineo hacia adelante, exhala por la boca. Eso alinea el momento de mayor presión intraabdominal con el momento de mayor esfuerzo.
• Inhala durante el cambio de zancada. Mientras el peso se desplaza hacia adelante y preparas la siguiente zancada, inhala brevemente por la nariz. A la cadencia de carrera no completarás una respiración completa en cada zancada, pero captar una inhalación parcial en una de cada dos zancadas es alcanzable y previene la deuda de oxígeno que provoca la pausa respiratoria involuntaria que detiene los trineos.
• No aguantes la respiración en el arranque. El Sled Push en HYROX^® son 50 metros, pero muchos atletas tratan el inicio como un sprint con respiración contenida. Al metro 20, esa apnea se convierte en un problema. Respira desde la primera zancada.

Si la respiración se descontrola a mitad del empuje (jadeos, ritmo irregular, pérdida de control), el arreglo es el mismo que para cualquier estación de fitness funcional: exhala a la fuerza. Una exhalación intensa resetea el patrón respiratorio más rápido que intentar controlar una inhalación. Con dos exhalaciones fuertes, el ritmo vuelve solo.

Para estrategias de respiración y ritmo en toda la carrera, la guía del día de carrera HYROX^® cubre la secuencia completa de estaciones con orientación de esfuerzo y respiración en cada punto.

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El desafío mental de llegar pesado desde el principio

La Estación 2 es la primera que en HYROX^® es genuinamente, físicamente dura. Todo lo anterior (el SkiErg, el kilómetro inicial) es exigente, pero son patrones de movimiento continuo donde puedes encontrar ritmo y mantener el impulso. El Sled Push es un esfuerzo de alta potencia con carga que llega cuando el cuerpo ya está fatigado y la mente todavía se está ajustando a la carrera.

Eso crea un desafío mental específico: el trineo se siente imposiblemente pesado, ya estás con la respiración agitada y aún tienes seis estaciones más y seis kilómetros de carrera por delante. Para muchos atletas, la Estación 2 es donde la duda entra por primera vez en la carrera.

La respuesta psicológica que funciona:

Reformula la dificultad como algo esperado. Se supone que el trineo se siente duro en la Estación 2. No estás fallando; estás experimentando exactamente lo que el diseño de la carrera pretende. Los atletas que han competido varias veces en HYROX^® reportan que la estación se vuelve subjetivamente más fácil con cada carrera, no porque la condición física mejore drásticamente, sino porque la sorpresa de llegar cargado se reemplaza por familiaridad. No puedes recrear esa experiencia antes de tu primera carrera, pero sí puedes entenderla intelectualmente y prepararte.

Concéntrate en los próximos cinco metros, no en los 50 completos. Una técnica cognitiva coherente con la investigación en deporte de resistencia: dividir la distancia en pequeñas unidades atencionales reduce el esfuerzo percibido y evita el desmoralizante cálculo mental de cuánto queda^[7]. Cuando el trineo se siente pesado, mira el suelo cinco metros adelante. Llega ahí. Luego mira cinco metros más. La estación termina sin que hayas tenido que confrontar su longitud completa.^[5]

Acepta el pico de frecuencia cardíaca. Tu frecuencia cardíaca en la Estación 2 probablemente será el punto más alto de la primera mitad de la carrera. Eso es apropiado: la estación lo exige. Lo que importa no es prevenir el pico, sino salir de la estación con una trayectoria controlable de vuelta a la Zona 3–4 durante el kilómetro de carrera a la Estación 3. Los atletas que intentan mantener baja la frecuencia cardíaca en el Sled Push reduciendo el esfuerzo sacrifican tiempo por un beneficio fisiológico que de todas formas obtendrían en el kilómetro de recuperación.

La guía de workout del día de carrera HYROX^® tiene protocolos de entrenamiento de simulación de carrera que exponen específicamente a los atletas a esfuerzos de estación pesada tras fatiga previa, que es la forma más efectiva de reducir el impacto mental de la Estación 2 antes del día de carrera.

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Tiempos de referencia: qué significa rendimiento en la Estación 2

Saber dónde se ubica tu tiempo en el Sled Push respecto a la población de carrera ayuda a calibrar el esfuerzo y a identificar si vale la pena mejorar.

Los datos de Repz de temporadas recientes ofrecen los siguientes tiempos de referencia aproximados para la Estación 2 en divisiones Open:

Nivel de rendimiento	Hombres Open (102 kg)	Mujeres Open (72 kg)
Top 10%	Menos de 75 segundos	Menos de 70 segundos
Top 25%	75–95 segundos	70–90 segundos
Mediana	95–130 segundos	90–120 segundos
Bottom 25%	Más de 130 segundos	Más de 120 segundos

Estos parciales incluyen el tiempo de transición desde la carrera hasta la Estación 2 y el empuje en sí. Son tiempos en condiciones de carrera, no de entrenamiento.

Para los atletas en el rango de la mediana, las mejoras de técnica (específicamente el ángulo corporal y la longitud de zancada) suelen producir mejoras de 15–30 segundos sin ningún cambio en la condición física. Para los atletas ya en el top 25%, reducir más el tiempo requiere tanto refinamiento técnico como desarrollo de fuerza específica.

La guía de workouts para Sled Push tiene programación diseñada específicamente para desarrollar la condición física específica de carrera que lleva a los atletas de la mediana al cuartil superior.

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Qué hacer en la transición de salida de la Estación 2

La Estación 2 termina y de inmediato comienzas el kilómetro de carrera a la Estación 3 (Sled Pull). Esa carrera es la transición más exigente de la carrera para la mayoría de los atletas, porque sales de un empuje horizontal a máximo esfuerzo y entras directamente a la carrera vertical con la frecuencia cardíaca elevada y fatiga local en las piernas.

Tres cosas que hacer en los primeros 200 metros de carrera:

1. No salgas en sprint. Tu frecuencia cardíaca está en su punto máximo. El instinto es acelerar al salir de la estación para recuperarte del esfuerzo estático. Es al revés: el sprint prolonga el tiempo en Zona 5, retrasando el descenso cardíaco que necesitas. Corre controlado a 5–10 segundos por kilómetro más lento que tu ritmo objetivo de carrera durante los primeros 200 metros.

2. Controla la exhalación deliberadamente. Tres o cuatro exhalaciones largas, más largas que las inhalaciones, en el primer minuto tras la Estación 2 aceleran la recuperación de la frecuencia cardíaca. No es un ejercicio de respiración; es una herramienta de recuperación cardiovascular. Los atletas que lo hacen de forma consistente reportan sentir el descenso de la frecuencia cardíaca antes en el kilómetro de transición.

3. Sacude las manos. La tensión del agarre y los antebrazos acumulada en las manijas del sled se traslada a la postura de carrera. Diez o quince segundos de balanceo suelto de brazos durante los primeros 200 metros de carrera previene la tensión de hombros que se acumula en las estaciones posteriores.

Para una preparación detallada del día de carrera con estrategias de transición entre cada estación, consulta la lista de verificación para el día de carrera HYROX^®.

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Entrena para las condiciones de carrera, no para las ideales

El error de entrenamiento más común para el Sled Push es practicarlo desde el reposo. En carrera nunca empujarás el trineo desde el reposo. Lo harás después del SkiErg y un kilómetro de carrera.

Preparación efectiva específica de carrera:

Sesiones de sled tras la carrera. Completa un recorrido de 3–5 km al ritmo objetivo de carrera e inmediatamente ejecuta tu Sled Push con la carga de carrera y foco técnico. Sin descanso entre la carrera y el empuje. Eso expone exactamente el estado fisiológico que encontrarás en la Estación 2 y entrena al sistema nervioso a ejecutar el patrón de movimiento bajo carga cardiovascular.

Bloque SkiErg a sled. 1.000 metros en el SkiErg al ritmo de carrera, 1 km de carrera, luego Sled Push con la carga de carrera. Esta es la simulación completa más cercana que puedes hacer para la Estación 2. Házla al menos dos veces en las ocho semanas previas a tu carrera.

Intervalos cortos de técnica. 5 x 20 metros de Sled Push con el peso de carrera, 30 segundos de descanso entre series, con foco en una señal técnica por sesión: ángulo corporal, longitud de zancada, respiración o posición de arranque. Esto desarrolla la fluidez del patrón motor que se mantiene bajo fatiga.

Para un contexto más amplio sobre cómo el entrenamiento de Sled Push se integra en el ciclo completo de entrenamiento HYROX^®, la guía de Sled Push en HYROX^® cubre periodización, cargas y cómo progresar el trabajo con sled a lo largo de un bloque de entrenamiento.

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Lista de verificación para la Estación 2 el día de carrera

En los últimos 300 metros de carrera antes de llegar a la Estación 2:

1. Confirma tu objetivo de esfuerzo. No al máximo, sino controlado y fuerte al 80–85%. Comprométete con eso antes de llegar.
2. Regula la respiración. Dos exhalaciones largas antes de tomar las manijas. Empieza el empuje con ritmo, no con desesperación.
3. Establece la inclinación antes de empujar. Dos segundos de revisión de posición: ángulo de 45 grados, manos a la altura de las caderas, ojos al frente y hacia abajo.
4. Cuenta las zancadas. Contar en grupos de 10 te da un ancla de ritmo y previene la deriva hacia zancadas más largas y menos eficientes.
5. Acepta el peso. El trineo es pesado. Eso es lo esperado. Empuja desde el cuerpo, no contra la sensación.

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Preguntas frecuentes

¿Con qué intensidad debo empujar en la Estación 2 de una carrera HYROX^®?

Para la mayoría de los atletas Open, el esfuerzo correcto es el 80–85% de la capacidad máxima de Sled Push: movimiento continuo sin detenerte, ángulo corporal correcto, pero sin tratarlo como un sprint máximo. Los atletas que apuntan a sub-60 pueden llegar al 90%. Los que apuntan a sub-75 o sub-90 se benefician claramente del esfuerzo controlado en la Estación 2, porque la frecuencia cardíaca protegida se traduce directamente en parciales de carrera más rápidos en la Estación 3 y más allá. Los datos de Repz de temporadas recientes muestran que los atletas que mantienen un esfuerzo controlado y fuerte en la Estación 2 pierden menos tiempo total en el sled que los que van al sprint, porque el sprint produce de manera consistente un pico de frecuencia cardíaca que degrada la carrera posterior.

¿Qué hago si el trineo se detiene durante el empuje?

Profundiza la inclinación en vez de empujar más fuerte con los brazos. Baja el centro de masa llevando las caderas ligeramente atrás y consigue más ángulo en el tronco. Acorta la zancada para mantener el contacto del pie más cerca del centro de masa. Eso restablece la aplicación de fuerza horizontal y te permite reiniciar el trineo sin el burst explosivo que dispararía la frecuencia cardíaca. Una vez que el trineo vuelve a moverse, no intentes recuperar tiempo acelerando: vuelve a tu cadencia planificada y continúa.

¿Por qué el trineo se siente mucho más pesado en carrera que en entrenamiento?

Dos razones: llegas a la Estación 2 después del SkiErg y un kilómetro de carrera, lo que significa que tu sistema cardiovascular y los grupos musculares principales (cuádriceps, glúteos, cadena posterior) ya están trabajando muy por encima de los niveles de reposo antes de que agarres las manijas. Entrenar desde el reposo no replica ese estado. La segunda razón es la activación ambiental de la carrera (atmósfera del evento, competidores alrededor, el contexto de alto riesgo), que afecta la percepción del esfuerzo de forma independiente al estado físico real. Ambos factores son manejables. El fisiológico se trabaja entrenando la Estación 2 después de esfuerzo previo. El perceptual se trabaja con preparación mental y sabiendo de antemano que se sentirá más duro que en el entrenamiento.

¿Cuánto tiempo debería durar el Sled Push en la Estación 2?

Los tiempos medianos en la división Open de la Estación 2 son aproximadamente 95–130 segundos para hombres y 90–120 segundos para mujeres, incluyendo la transición de llegada. Los atletas del cuartil superior completan la estación en 75–95 segundos (hombres) y 70–90 segundos (mujeres). Si tus tiempos de entrenamiento están significativamente fuera de estos rangos, la técnica es casi siempre la primera variable a trabajar antes que la condición física. Consulta la guía de técnica para el Sled Push para las señales mecánicas específicas que acercan a los atletas al cuartil superior.

¿Debo usar la misma técnica de Sled Push en carrera que en entrenamiento?

Sí, con la salvedad de que mantener la técnica de entrenamiento bajo condiciones de carrera requiere haberla practicado bajo fatiga. Las señales técnicas son idénticas: ángulo corporal de 45 grados, zancada corta a 80–100 pasos por minuto, brazos casi extendidos como eslabones estructurales y no como motores activos, ojos al frente y hacia abajo. Lo que cambia en carrera es que la fatiga erosiona la técnica más rápido que desde el reposo. Los atletas que han entrenado específicamente el Sled Push después de esfuerzo cardiovascular previo muestran una retención técnica significativamente mejor en carrera que los que solo lo han practicado desde el reposo.

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Fuentes

1. Frecuencia cardíaca previa a la Estación 2: los atletas que completan la estación SkiErg estándar de HYROX^® (1.000 metros a esfuerzo de carrera) seguida de un kilómetro de carrera suelen llegar a la Estación 2 con frecuencias cardíacas de 155–180 bpm, según el nivel de condición física y el ritmo del primer kilómetro. Eso es coherente con la Zona 4–5 en un modelo de cinco zonas de frecuencia cardíaca, por encima del umbral donde la contribución energética aeróbica comienza a complementarse con glucólisis anaeróbica significativa. ↩

2. Eficiencia de la fuerza horizontal durante el Sled Push: con un ángulo corporal de 45 grados, el vector de fuerza del impulso de pierna se dirige aproximadamente paralelo a la superficie, maximizando la proporción del esfuerzo muscular que se convierte en desplazamiento del trineo. Un aumento de 15 grados hacia la vertical (ángulo corporal de 60 grados) reduce el componente de fuerza horizontal en aproximadamente el 25–30% para el mismo esfuerzo muscular, lo que explica la pérdida de tiempo asociada a la postura de empuje erguida. ↩

3. Acumulación de lactato y rendimiento posterior en carrera: durante un esfuerzo casi máximo (por encima del umbral de lactato), el lactato se acumula en el torrente sanguíneo a una tasa que supera su eliminación. El kilómetro de carrera inmediatamente posterior a la Estación 2 ofrece una oportunidad de eliminación parcial, pero los atletas que empujan la Estación 2 significativamente por encima del umbral de lactato comienzan la Estación 3 (Sled Pull) y su kilómetro de entrada con lactato residual que eleva el esfuerzo percibido a un ritmo idéntico. ↩

4. Fricción estática frente a cinética en el movimiento del sled: el coeficiente de fricción estática (la fuerza necesaria para iniciar el movimiento de un objeto en reposo) es mayor que el coeficiente de fricción cinética (la fuerza necesaria para mantener el movimiento de un objeto ya en movimiento) para cualquier superficie. En el suelo estándar de HYROX^®, esto significa que un trineo cargado y parado requiere una fuerza inicial mayor para reiniciarse que para mantener la velocidad de un trineo en movimiento, haciendo que las paradas sean tanto un costo de tiempo como un costo de energía. ↩

5. Foco atencional y esfuerzo percibido: la investigación en psicología del deporte de resistencia demuestra de forma consistente que el foco externo estrecho (dirigir la atención a un punto específico del entorno inmediato, como un punto en el suelo a cinco metros por delante) reduce las calificaciones de esfuerzo percibido en comparación con el foco interno amplio (pensar en la fatiga general o la distancia restante). Este efecto es más pronunciado durante los esfuerzos de alta intensidad en estado de fatiga, que son condiciones que coinciden precisamente con el Sled Push en la Estación 2. ↩

6. Ribeiro, G., De Aguiar, R. A., Tramontin, A. F., Martins, E. C., & Caputo, F. (2024). Fatigue and performance rates as decision-making criteria in pacing control during CrossFit. Perceptual and Motor Skills, 131(4), 1274-1290. https://doi.org/10.1177/00315125241247858 ↩

7. McCormick, A., Meijen, C., & Marcora, S. (2015). Psychological determinants of whole-body endurance performance. Sports Medicine, 45(7), 997-1015. https://doi.org/10.1007/s40279-015-0319-6 ↩