Sled Push HYROX : conseils pour le jour de la course

La station 2 est le premier choc de réalité. Et la plupart des athlètes le ratent

Vous arrivez au sled après 1 000 mètres sur le SkiErg et votre premier kilomètre de course. La fréquence cardiaque est haute, les jambes sont déjà chargées, et devant vous : 50 mètres de sled lesté. 102 kg pour les hommes Open, 72 kg pour les femmes Open. C’est la station 2.

Ce qui se passe ensuite donne le ton pour toute la suite. Les données de saisons récentes Repz montrent que les athlètes qui mal gèrent la station 2 (en partant trop fort, en adoptant une mauvaise position ou en laissant le sled s’arrêter) perdent en moyenne 45 à 90 secondes par rapport à un passage bien exécuté. Le coût physique est réel. Le coût mental est pire encore.

Ce guide couvre exactement comment exécuter la station 2 : comment approcher le sled, comment maintenir un effort continu sans s’arrêter, quel rythme respiratoire adopter, et comment traiter cette première station lourde comme un effort contrôlé plutôt qu’un test de courage.

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Pourquoi la station 2 paraît plus dure qu’elle ne devrait l’être

Le Sled Push occupe une position particulièrement pénalisante dans l’enchaînement de la course. Quand vous l’atteignez, deux choses se sont déjà produites dans votre corps, qui ne seraient pas présentes si vous poussiez le sled depuis le repos en entraînement.

Premièrement, le SkiErg de la station 1 a sollicité votre chaîne postérieure (bas du dos, fessiers, ischio-jambiers) sous une forte demande respiratoire. Votre système cardiovasculaire n’a pas retrouvé une base aérobie avant d’aborder le sled. La plupart des athlètes arrivent à la station 2 avec une fréquence cardiaque comprise entre 155 et 175 bpm, bien en zone 4.^[1]

Deuxièmement, le kilomètre de course vers la station 2 a pré-fatigué vos quadriceps et vos mollets par les impacts répétés de la foulée. Or le Sled Push est un mouvement à dominante quadriceps : des foulées courtes et puissantes pour pousser une charge lourde à l’horizontale, et ces muscles travaillent déjà depuis plusieurs minutes.

Résultat : le sled paraît bien plus lourd en course qu’à l’entraînement, même à charge identique. Ce n’est pas un problème de condition physique. C’est un problème de contexte physiologique. Les athlètes qui n’en tiennent pas compte ont tendance à paniquer, à se redresser trop, et à diriger leur force vers le bas plutôt que vers l’avant, à travers le sled. Le sled ralentit. La panique s’installe. La station s’effondre.

Comprendre cela, c’est la base de l’exécution du Sled Push le jour de la course. Le sled n’a pas changé. C’est votre état au moment où vous le rencontrez qui a changé.

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L’approche : adopter la position avant de pousser

La plupart des athlètes arrivent à la station 2 à pleine cadence de course, saisissent les poignées et poussent immédiatement. C’est l’une des erreurs mécaniques les plus courantes en compétition.

La transition de la course au Sled Push est un changement de schéma moteur : de la propulsion verticale (courir) à l’application de force horizontale (pousser le sled). Ces deux schémas utilisent des angles articulaires différents, des positions de contact au sol différentes et des orientations de tronc différentes. Arriver en courant à la verticale puis tenter un angle bas de Sled Push sans réinitialisation délibérée produit l’erreur du tronc droit, qui coûte 20 à 30 % de force effective.^[2]

L’approche correcte :

1. Ralentissez sur les 10 à 15 derniers mètres. Vous n’arrivez pas sur les poignées à pleine vitesse. Vous effectuez une transition. Utilisez l’approche finale pour réduire votre cadence et préparer votre position.
2. Mettez en place l’inclinaison du buste avant de saisir les poignées. Votre tronc doit déjà s’incliner vers l’avant avant que vous ne saissiez les poignées et ne preniez la première foulée de poussée. Ne restez pas debout aux poignées pour tenter de vous incliner après avoir commencé.
3. Saisissez les poignées à hauteur des hanches. Les deux mains sur les poignées, bras quasi tendus, les mains à environ hauteur de hanches, en cohérence avec votre inclinaison à 45 degrés. Si les mains sont trop hautes, le tronc est trop vertical. Trop basses, vous êtes en surextension et perdez en stabilité structurelle.
4. Deux secondes d’immobilité ne sont pas du temps perdu. Prendre deux secondes pour vérifier votre angle de corps, la position de vos pieds et votre respiration avant de pousser le sled vous fera gagner plus de temps que deux secondes de poussée dans une mauvaise position.

Pour un décryptage complet des repères techniques qui fondent cette position, consultez le guide de technique du Sled Push.

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Le pacing : pourquoi votre niveau d’effort est probablement faux

L’erreur de pacing à la station 2 joue dans les deux sens, selon votre objectif de course et votre expérience.

Erreur du débutant : trop facile. Les athlètes HYROX^® à leur première course, ayant entendu à quel point le sled est difficile, l’abordent souvent avec une prudence excessive : cadence de marche, effort minimal, posture de repos. La station prend 2 à 3 minutes et le temps de course en pâtit. À une condition physique adaptée à la compétition, le Sled Push devrait prendre entre 60 et 120 secondes pour la plupart des athlètes Open. Aller bien plus lentement n’est pas protecteur : c’est du temps perdu.

Erreur des athlètes expérimentés : trop fort. Ceux qui connaissent leurs splits de Sled Push à l’entraînement cherchent souvent à reproduire leur meilleur temps en course. C’est une erreur de contexte. À l’entraînement, vous poussez depuis le repos ; à la station 2, vous arrivez avec 3 à 5 minutes d’effort dans les jambes et les poumons. Tenter un record personnel depuis cet état de forme dégradé fait monter la fréquence cardiaque en zone 5, génère une accumulation significative de lactates et rend le kilomètre de course vers la station 3 bien plus difficile que nécessaire.^[6][3]

Le bon niveau d’effort pour la plupart des athlètes Open : dur, mais contrôlé. Pensez 80 à 85 % de l’effort maximal au Sled Push : poussée continue sans s’arrêter, angle du corps maintenu, mais pas en mode sprint.

Si vous visez moins de 60 minutes au total, vous pouvez monter à 90 %. Pour un objectif sous 75 ou 90 minutes, l’approche contrôlée protège vos splits de course bien plus que le temps que vous pourriez gagner en poussant plus fort.

Pour comprendre comment la station 2 s’intègre dans la répartition d’effort globale d’une course HYROX^®, le guide de pacing HYROX^® propose des tableaux complets par temps cible.

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Empêcher le sled de s’arrêter : l’erreur la plus coûteuse de la station 2

S’il y a une chose à retenir de cet article, c’est celle-là : ne laissez pas le sled s’arrêter.

Une fois qu’un sled chargé atteint vitesse zéro, il faut vaincre la friction statique avant qu’il ne se remette en mouvement. Sur le tartan standard de HYROX^®, la force nécessaire pour relancer un sled immobile est nettement supérieure à celle nécessaire pour maintenir un sled en mouvement.^[4] En pratique : un arrêt vous coûte 3 à 6 secondes, plus l’effort musculaire de pointe pour repartir, effort que vous cherchiez précisément à économiser en ralentissant.

Les arrêts de sled ont trois causes prévisibles :

Cause 1 : position de départ trop verticale. La force est dirigée vers le bas plutôt qu’à l’horizontale. Le sled accélère à peine. La fatigue s’installe avant que la dynamique soit établie. L’athlète freine et se repositionne.

Cause 2 : foulée trop longue. Des foulées longues créent une phase de freinage où le pied avant décélère l’élan vers l’avant. Le sled ralentit à chaque foulée jusqu’à s’arrêter. Des foulées courtes et percutantes à 80–100 pas par minute maintiennent une application de force horizontale continue.

Cause 3 : la montée de fréquence cardiaque provoque une pause respiratoire. L’athlète s’essouffle, marque une pause, et perd le rythme de poussée. Le sled s’arrête. C’est la plus difficile à anticiper car elle paraît involontaire. Mais elle se gère avec une stratégie respiratoire délibérée.

Si vous sentez le sled ralentir, la bonne réaction est contre-intuitive : n’appuyez pas plus fort avec les bras. Abaissez votre centre de masse en approfondissant votre inclinaison et raccourcissez la foulée. Cela restaure l’application de force horizontale et ramène le sled à vitesse sans l’accélération explosive qui ferait davantage monter la fréquence cardiaque.

Le guide du Sled Push lesté couvre la gestion de l’élan plus en détail, notamment comment s’entraîner spécifiquement au schéma décélération-reprise.

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La respiration à la station 2 : le contrôle évite l’effondrement

La plupart des athlètes retiennent leur souffle pendant le Sled Push ou respirent de façon aléatoire. Sur une station de 30 à 90 secondes, c’est tolérable mais sous-optimal. Sur une station de 2 minutes ou plus avec des défis techniques, cela dégrade activement la performance.

Le bon rythme respiratoire pour le Sled Push :

• Expirez à la poussée. Quand votre jambe arrière s’appuie sur le sol et que vos hanches s’étendent pour propulser le sled vers l’avant, expirez par la bouche. Cela aligne le moment de pression intra-abdominale maximale avec le moment d’effort maximal.
• Inspirez pendant le transfert de foulée. Quand votre poids se déplace vers l’avant et que vous préparez la foulée suivante, inspirez brièvement par le nez. Vous ne ferez pas une inspiration complète à chaque foulée : à cadence de course, le temps manque. Mais prendre une demi-inspiration toutes les deux foulées est faisable et évite la dette en oxygène qui provoque la pause respiratoire involontaire, et donc l’arrêt du sled.
• Ne bloquez pas la respiration au départ. Sur le Sled Push HYROX^® de 50 mètres, beaucoup d’athlètes traitent le début comme un sprint en apnée. Vers les 20 mètres, l’apnée devient un problème. Respirez dès la première foulée.

Si votre respiration se dérègle en pleine poussée (halètement, irrégularité, perte de contrôle), le correctif est le même que pour toute station d’entraînement fonctionnel : forcez l’expiration. Une forte expiration réinitialise votre rythme respiratoire plus vite que d’essayer de maîtriser une inspiration. Deux expirations forcées, et votre rythme se rétablit.

Pour les stratégies de respiration et de pacing sur l’ensemble de la course, le guide HYROX^® race day couvre la séquence complète des stations avec les repères d’effort et de respiration à chaque étape.

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Le défi mental d’être lourd dès le début

La station 2 est la première vraie épreuve physique de HYROX^®. Toutes celles qui précèdent (le SkiErg, le premier kilomètre de course) sont éprouvantes, mais ce sont des mouvements continus où vous pouvez trouver un rythme et garder l’élan. Le Sled Push est un effort sous charge, à haute intensité, qui arrive quand le corps est déjà fatigué et que le mental s’adapte encore à la course.

Cela crée un défi mental particulier : le sled paraît impossiblement lourd, vous êtes déjà à bout de souffle, et il vous reste six stations et six kilomètres de course. Pour beaucoup d’athlètes, c’est à la station 2 que le doute fait son entrée.

La réponse psychologique qui fonctionne :

Recadrez la difficulté comme une donnée attendue. Le sled est censé sembler lourd à la station 2. Vous n’êtes pas en train d’échouer : vous vivez exactement ce que le format de course a conçu. Les athlètes ayant disputé plusieurs courses HYROX^® rapportent que la station devient subjectivement moins difficile au fil des courses, non parce que leur condition physique s’améliore nettement, mais parce que la surprise d’arriver fatigué est remplacée par la familiarité. Vous ne pouvez pas recréer cette expérience avant votre première course, mais vous pouvez la comprendre intellectuellement et vous y préparer.

Concentrez-vous sur les cinq prochains mètres, pas sur les 50. Une technique cognitive cohérente avec la recherche en sport d’endurance : décomposer la distance en petites unités attentionnelles réduit l’effort perçu et évite l’arithmétique mentale démoralisante du « combien il reste »^[7]. Quand le sled pèse lourd, regardez le sol cinq mètres devant. Atteignez-le. Puis regardez cinq mètres plus loin. La station se termine sans que vous en ayez jamais confronté la longueur totale.^[5]

Acceptez la montée de fréquence cardiaque. À la station 2, votre fréquence cardiaque sera probablement au plus haut dans la première moitié de la course. C’est normal : la station l’exige. Ce qui compte, ce n’est pas d’empêcher ce pic, mais de sortir de la station avec une trajectoire de retour contrôlable en zone 3-4 pendant le kilomètre de course vers la station 3. Les athlètes qui essaient de maintenir une fréquence cardiaque basse pendant le Sled Push en réduisant leur effort sacrifient du temps pour un bénéfice physiologique qu’ils auraient pu obtenir de toute façon sur le kilomètre de récupération.

Le guide d’entraînement HYROX^® race day propose des protocoles de simulation de course qui exposent spécifiquement les athlètes à des efforts sur station lourde après une fatigue préalable : c’est la façon la plus efficace de réduire le choc mental de la station 2 avant le jour de la course.

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Splits de référence : à quoi ressemble un bon passage à la station 2

Savoir où se situe votre temps au Sled Push dans la population de course aide à calibrer l’effort et à décider si une progression vaut la peine d’être poursuivie.

Les données de saisons récentes Repz donnent les splits de référence suivants pour la station 2 en divisions Open :

Niveau de performance	Hommes Open (102 kg)	Femmes Open (72 kg)
Top 10 %	Moins de 75 secondes	Moins de 70 secondes
Top 25 %	75–95 secondes	70–90 secondes
Médiane	95–130 secondes	90–120 secondes
Bas 25 %	Plus de 130 secondes	Plus de 120 secondes

Ces splits incluent le temps de transition depuis la course vers la station 2 et la poussée elle-même. Ce sont des temps en conditions de course, pas des temps d’entraînement.

Pour les athlètes dans la médiane, les améliorations techniques (notamment l’angle du corps et la longueur de foulée) produisent typiquement 15 à 30 secondes de gain sans aucun changement de condition physique. Pour ceux déjà dans le top 25 %, une réduction supplémentaire du temps nécessite à la fois un affinement technique et un développement de la force spécifique.

Le guide des séances de Sled Push propose une programmation conçue pour développer la condition physique spécifique à la course qui fait passer les athlètes de la médiane au premier quartile.

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Que faire à la transition de sortie de la station 2

La station 2 est terminée, et vous entamez immédiatement le kilomètre de course vers la station 3 (Sled Pull). Ce kilomètre est la transition de course la plus exigeante pour la plupart des athlètes, car vous sortez d’une poussée horizontale à effort maximal pour passer directement à la course verticale, avec une fréquence cardiaque élevée et une fatigue musculaire locale.

Trois choses à faire dans les 200 premiers mètres de la course de sortie :

1. Ne sprintez pas. Votre fréquence cardiaque est à son pic. L’instinct est d’accélérer pour « récupérer » de l’effort debout. C’est l’inverse de ce qu’il faut faire : sprinter prolonge votre temps en zone 5 et retarde la descente cardiaque dont vous avez réellement besoin. Courez de façon contrôlée, 5 à 10 secondes par kilomètre plus lentement que votre allure cible, sur les 200 premiers mètres.

2. Contrôlez délibérément votre expiration. Trois à quatre longues expirations, plus longues que vos inspirations, dans la première minute après la station 2 accélèrent la récupération cardiaque. Ce n’est pas un exercice de respiration : c’est un outil de récupération cardiovasculaire. Les athlètes qui le font systématiquement rapportent ressentir une descente de fréquence cardiaque plus tôt dans le kilomètre de transition.

3. Décontractez vos mains. La tension de la prise et des avant-bras sur les poignées du sled se répercute dans votre posture de course. 10 à 15 secondes de balancements souples des bras pendant les 200 premiers mètres de course évite la tension des épaules qui s’accumule aux stations suivantes.

Pour une préparation détaillée le jour de la course, y compris les stratégies de transition entre chaque station, consultez la checklist HYROX^® race day.

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S’entraîner dans les conditions de course, pas dans l’idéal

L’erreur d’entraînement la plus courante pour le Sled Push est de le pratiquer depuis le repos. En course, vous ne pousserez jamais le sled depuis le repos. Vous le pousserez après le SkiErg et 1 km de course.

Pour une préparation spécifique à la course :

Séances de Sled Push après course. Enchaînez une course de 3 à 5 km à votre allure cible, puis exécutez immédiatement votre Sled Push au poids de course avec focus sur la technique. Pas de repos entre la course et la poussée. Cela reproduit l’état physiologique exact que vous rencontrerez à la station 2 et apprend à votre système nerveux à exécuter le schéma moteur sous charge cardiovasculaire.

Bloc SkiErg-sled. 1 000 mètres sur le SkiErg à allure de course, 1 km de course, puis Sled Push au poids de course. C’est la simulation la plus complète que vous puissiez faire pour la station 2. Faites-le au moins deux fois dans les huit semaines précédant votre course.

Intervalles de technique courts. 5 x 20 mètres de Sled Push au poids de course, avec 30 secondes de récupération entre les séries, en vous concentrant sur un seul repère technique par séance : angle du corps, longueur de foulée, respiration ou position de départ. Ces séances développent la maîtrise du schéma moteur qui résiste à la fatigue.

Pour une vue d’ensemble de l’intégration du Sled Push dans le cycle complet d’entraînement HYROX^®, le guide HYROX^® Sled Push couvre la périodisation, la charge et la progression sur un bloc d’entraînement.

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Checklist le jour de la course pour la station 2

Dans les 300 derniers mètres de la course vers la station 2 :

1. Confirmez votre objectif d’effort. Pas au maximum : dur mais contrôlé à 80–85 %. Décidez-le avant d’arriver.
2. Réinitialisez votre respiration. Deux longues expirations avant de saisir les poignées. Commencez la poussée avec un rythme, pas dans la précipitation.
3. Mettez l’inclinaison en place avant de pousser. Deux secondes de vérification de position : angle à 45 degrés, mains à hauteur des hanches, regard vers le bas et vers l’avant.
4. Comptez vos foulées. Compter par séries de 10 vous donne un ancrage rythmique et évite la dérive vers des foulées plus longues et moins efficaces.
5. Acceptez le poids. Le sled est lourd. C’est prévu. Poussez depuis votre corps, pas contre la sensation.

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Questions fréquentes

À quel niveau d’effort dois-je pousser à la station 2 en HYROX^® ?

Pour la plupart des athlètes Open, le bon effort est de 80 à 85 % de la capacité maximale au Sled Push : mouvement continu sans arrêt, angle du corps maintenu, mais sans sprint maximal. Les athlètes visant moins de 60 minutes peuvent monter à 90 %. Pour un objectif sous 75 ou 90 minutes, l’effort contrôlé à la station 2 est nettement bénéfique, car la fréquence cardiaque préservée se traduit directement en splits de course plus rapides à partir de la station 3. Les données de saisons récentes Repz montrent que les athlètes qui maintiennent un effort dur mais contrôlé à la station 2 perdent moins de temps global sur le sled que ceux qui sprintent, car la version sprint produit systématiquement un pic de fréquence cardiaque qui dégrade la course suivante.

Que faire si le sled s’arrête pendant la poussée ?

Approfondissez l’inclinaison du buste plutôt que de pousser plus fort avec les bras. Abaissez votre centre de masse en ramenant légèrement les hanches en arrière pour gagner en angle sur le tronc. Raccourcissez la foulée pour maintenir le contact pied plus près de votre centre de masse. Cela restaure l’application de force horizontale et vous permet de relancer le sled sans l’accélération explosive qui fait monter la fréquence cardiaque. Une fois le sled en mouvement, ne cherchez pas à rattraper le temps en accélérant : revenez à votre cadence prévue et continuez.

Pourquoi le sled paraît-il tellement plus lourd en course qu’à l’entraînement ?

Deux raisons. Vous arrivez à la station 2 après le SkiErg et 1 km de course, ce qui signifie que votre système cardiovasculaire et vos principaux groupes musculaires (quadriceps, fessiers, chaîne postérieure) sont déjà bien au-dessus du niveau de repos avant même de saisir les poignées. L’entraînement depuis le repos ne reproduit pas cet état. La deuxième raison est l’activation émotionnelle liée à la compétition (ambiance de course, concurrents autour de vous, enjeux élevés), qui affecte votre perception de l’effort indépendamment de votre état physique réel. Ces deux facteurs se gèrent. Le facteur physiologique est traité en s’entraînant à la station 2 après un effort préalable. Le facteur perceptif se gère par la préparation mentale et en sachant à l’avance que ce sera plus difficile qu’à l’entraînement.

Combien de temps devrait durer le Sled Push à la station 2 ?

Les temps médians en division Open à la station 2 sont d’environ 95 à 130 secondes pour les hommes et 90 à 120 secondes pour les femmes, transition d’approche incluse. Les athlètes du premier quartile terminent la station en 75 à 95 secondes (hommes) et 70 à 90 secondes (femmes). Si vos temps à l’entraînement sont bien en dehors de ces plages, la technique est presque toujours la première variable à corriger avant la condition physique. Consultez le guide de technique du Sled Push pour les repères mécaniques précis qui font progresser les athlètes vers le premier quartile.

Dois-je utiliser la même technique de Sled Push en course qu’à l’entraînement ?

Oui, avec la nuance que maintenir la technique d’entraînement dans les conditions de course exige d’avoir pratiqué cette technique sous fatigue. Les repères techniques sont identiques : angle du corps à 45 degrés, foulée courte à 80–100 pas par minute, bras quasi tendus comme liens structurels plutôt que moteurs actifs, regard vers le bas et l’avant. Ce qui change en course, c’est que la fatigue érode la technique plus vite que depuis le repos. Les athlètes qui ont spécifiquement entraîné le Sled Push après un effort cardiovasculaire préalable montrent une bien meilleure rétention de technique en course que ceux qui ne l’ont pratiqué que depuis le repos.

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Sources

1. Fréquence cardiaque pré-station 2 : les athlètes qui complètent une station SkiErg HYROX^® standard (1 000 mètres à l’effort de course) suivie d’un kilomètre de course arrivent typiquement à la station 2 avec une fréquence cardiaque comprise entre 155 et 180 bpm, selon le niveau de condition physique et l’allure du premier kilomètre. Cela correspond aux zones 4-5 dans un modèle standard à cinq zones, au-dessus du seuil à partir duquel la contribution aérobie commence à être complétée par une glycolyse anaérobie significative. ↩

2. Efficacité de la force horizontale pendant le Sled Push : à un angle de tronc de 45 degrés, le vecteur de force issu de la poussée des jambes est dirigé approximativement parallèlement à la surface, maximisant la proportion de l’effort musculaire qui se traduit en déplacement du sled. Une augmentation de 15 degrés vers la verticale (angle de tronc à 60 degrés) réduit la composante de force horizontale d’environ 25 à 30 % pour un effort musculaire équivalent, ce qui explique la perte de temps associée à une posture de poussée trop verticale. ↩

3. Accumulation de lactate et performance de course suivante : lors d’un effort proche du maximum (au-dessus du seuil lactique), le lactate s’accumule dans le sang à un rythme qui dépasse son élimination. Le kilomètre de course qui suit immédiatement la station 2 offre une opportunité d’élimination partielle, mais les athlètes qui poussent la station 2 nettement au-dessus du seuil lactique entament la station 3 (Sled Pull) et son approche en course avec un lactate résiduel qui élève l’effort perçu à allure identique. ↩

4. Friction statique et cinétique dans le déplacement du sled : le coefficient de friction statique (la force nécessaire pour initier le mouvement d’un objet immobile) est supérieur au coefficient de friction cinétique (la force nécessaire pour maintenir le mouvement d’un objet déjà en mouvement) pour toute surface donnée. Sur le tartan standard de HYROX^®, cela signifie qu’un sled chargé immobile nécessite une force initiale plus élevée pour repartir qu’un sled en mouvement n’en nécessite pour maintenir sa vitesse, ce qui fait d’un arrêt du sled à la fois un coût de temps et un coût énergétique. ↩

5. Focus attentionnel et effort perçu : les recherches en psychologie du sport d’endurance montrent de façon constante qu’un focus externe étroit (diriger l’attention sur un point précis de l’environnement immédiat, comme un endroit sur le sol cinq mètres devant) réduit les indices d’effort perçu par rapport à un focus interne large (penser à la fatigue globale ou à la distance restante). Cet effet est le plus prononcé lors d’efforts à haute intensité dans un état de fatigue préexistante, conditions qui correspondent précisément au Sled Push à la station 2. ↩

6. Ribeiro, G., De Aguiar, R. A., Tramontin, A. F., Martins, E. C., & Caputo, F. (2024). Fatigue and performance rates as decision-making criteria in pacing control during CrossFit. Perceptual and Motor Skills, 131(4), 1274-1290. https://doi.org/10.1177/00315125241247858 ↩

7. McCormick, A., Meijen, C., & Marcora, S. (2015). Psychological determinants of whole-body endurance performance. Sports Medicine, 45(7), 997-1015. https://doi.org/10.1007/s40279-015-0319-6 ↩